شكك أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية المملوكة للدولة، في تصريحات يوم الثلاثاء، في إمكانية وفاء صناعة الطيران في العالم بهدفها المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050.

وتعهدت شركات الطيران في العالم والأعضاء بالاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) -الممثل لـ83% من حركة الطيران بالعالم- وكذلك دول منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) -وهي وكالة تابعة للأمم المتحدة معنية بالطيران تضم 193 دولة- بخفض صافي انبعاثات الكربون للرحلات الجوية الدولية إلى صفر بحلول عام 2050.

وبحسب وكالة رويترز، فقد قال الباكر، في منتدى قطر الاقتصادي الذي تنظمه بلومبرغ الثلاثاء: "لا أعتقد أننا سنكون قادرين على تحقيق هدف صافي الانبعاثات الصفرية بحلول 2050...فلنكن واقعيين".

وأرجع الباكر تشككه إلى عدم كفاية المتاح من وقود الطيران المستدام، وكذلك عدم نضج تكنولوجيا الهيدروجين البديلة.

ووفق بيان سابق لمنظمة إيكاو، فإن تحقيق هدف قطاع الطيران بصفر انبعاثات يعتمد على الإسراع باعتماد تقنيات الطائرات الجديدة والمبتكرة، وتبسيط عمليات الطيران، وزيادة إنتاج أنواع وقود الطيران المستدام ونشرها.

ووقود الطيران المستدام هو ذلك المصنوع من مصادر متجددة أو من المخلفات بما يتماشى مع المعايير البيئية.

ووفق تقديرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) -الذي يمثل 300 شركة طيران- فوقود الطيران المستدام يمكنه أن يساهم بحوالي 65% من خفض الانبعاثات الذي يحتاجه قطاع الطيران للوصول هدفه الصفري بحلول عام 2050.

لكن مدير منطقة الخليج والشرق الأدنى في إياتا خالد العيسوي قال، في تصريحات لموقع سي إن إن الاقتصادي في مارس الماضي، إن إنتاج الوقود المستدام نما في عام 2022 بحوالي 200% إلى نحو 100 مليون لتر، في حين أن المستهدف هو إنتاج 30 مليار لتر في 2030، و450 مليار لتر في 2050.

(إعداد: مريم عبد الغني، للتواصل zawya.arabic@lseg.com)

#أخباراقتصادية

لقراءة الموضوع على أيكون، أضغط هنا

للاشتراك في تقريرنا اليومي الذي يتضمن تطورات الأخبار الاقتصادية والسياسية، سجل هنا