دشنت الإمارات، يوم الخميس، المرحلة الثانية من شبكة قطارات السكك الحديدية الوطنية، والتي تربط الإمارات السبع بالدولة وموانئ رئيسية ومناطق لوجستية بعضها ببعض وتضم قطار للبضائع، بحسب تغريدة لنائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي محمد بن راشد آل مكتوم.

كما تم إطلاق العمليات التشغيلية لقطار البضائع بالشبكة في كافة أنحاء الإمارات، بأسطول يضم 38 قاطرة وأكثر من ألف عربة قادرة على نقل جميع أنواع البضائع، بحسب وكالة الأنباء الإماراتية الرسمية (وام).

وكانت المرحلة الأولى من شبكة القطارات الوطنية تم استكمالها وانطلاق عملياتها في أواخر العام 2016، وكانت مخصصة لنقل حبيبات الكبريت من مصادره في شاه وحبشان إلى نقطة التصدير في الرويس بأبوظبي.

ماذا نعرف عن شبكة السكك الحديدية الوطنية؟
(بحسب وكالة وام) 

- هي مشروع استراتيجي تنموي يربط إمارات الدولة بعضها ببعض من الغويفات عند الحدود مع السعودية إلى الفجيرة، وتعد أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في منطقة الشرق الأوسط.

- انطلقت الأعمال الإنشائية بالمرحلة الثانية من الشبكة في أوائل العام 2020.

- تربط 4 موانئ رئيسية بالدولة و7 مناطق لوجستية تخدم مختلف القطارات والأعمال.

- بوسعها نقل 60 مليون طن من البضائع سنويا عبر قطار البضائع.

- تضم الشبكة سلسلة من محطات الشحن تقع في الرويس، وآيكاد، وميناء خليفة، ومدينة دبي الصناعية، وميناء جبل علي، والغيل، وميناء الفجيرة.

- ستبلغ آثارها الاقتصادية 200 مليار درهم إماراتي (نحو 54.5 مليار دولار) حتى عام 2050.

- ستسهم في توفير 8 مليار درهم من تكلفة صيانة الطرق و23 مليار درهم عوائد سياحية.

- ستسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية بنسبة 21% في قطاع النقل البري بالدولة وتقليل انبعاثات النقل البري للفرد 40% بحلول 2050.
 

(إعداد: مريم عبد الغني، للتواصل zawya.arabic@lseg.com)

#أخباراقتصادية

لقراءة الموضوع على أيكون، أضغط هنا

للاشتراك في تقريرنا اليومي الذي يتضمن تطورات الأخبار الاقتصادية والسياسية، سجل هنا