بدء العمل في 2015 ويتم التشغيل بنظام BOT
7/ابريل/2012 بدأت الحكومة السعودية في إنشاء المحطة الثانية للحاويات في ميناء الملك عبد العزيز بالدمام، بتكلفة تبلغ ملياري ريال (533 مليون دولار أمريكى)، بنظام BOT ، علي ان تنفذ على مدى 3 سنوات فيما تبلغ مدة العقد 30 عاما، وسوف تضيفالمحطة الجديدة ما يقرب من 1.5 مليون حاوية،لترتفع الطاقة الاستيعابية إلى أكثر من 3 ملايين حاوية قياسية لتجعل من الميناء محوريافي منطقة الخليج العربي.
الشركة المنفذة للمشروع عبارة عن شراكة بين صندوق الاستثمارات العامة المملوكة للمملكة العربية السعودية (PublicInvestment Fund (PIF) ) وهيئة الموانئ السنغافورية (The Maritime and Port Authority of Singapore).
مراحل المشروع
سيتم تنفيذ المشروع - وفقا لتقرير المؤسسة العامة للموانئالسعودية (Saudi Ports Authority)- عبر بناء وتشغيل المنطقة التي ستضاف للميناء، وستخصص لاستقبال الحاويات، حيث سترفع الطاقة الاستيعابية إلى قرابة 3.5 مليون حاوية، وسيضع الميناء السعودي، شرق البلاد، إلى صادرة الموانئ الهامة على خارطة الملاحة الدولية في استقبال الحاويات.
المشروع سوف يٌنفذ على مرحلتين، المرحلة الأولى تبدأ ببناء رصيف بحري بطول 600 متر، وفي المرحلة الثانية سيصل طول الرصيف البحري إلى 1200 متر، وستعمل توسعة منطقة الحاويات في الميناء علىرفع سعة الاستيعاب بنسبة 166 في المائة في مجال الحاويات، ومن المتوقع ان يستقبل الميناء نحو 1.2 مليون حاوية في العام الواحد.
سوف يتم تنفيذ مرحلة بناء محطةالحاويات الثانية بنظام البناء والتشغيل والإعادة BOT ) ) ، بينما سيسند تنفيذه إلىشركة تم تأسيسها لإدارة منطقة الحاويات الجديدة، وهي شراكة بين صندوق الاستثمارات العامة، وهيئة الموانئ السنغافورية (The Maritime and Port Authority of Singapore)،حيث ستقوم الشركة بتنفيذ مشروع التوسعة خلال فترة تصل إلى ثلاث سنوات، كما ستعطىللشركة فترة امتياز لتشغيل المشروع.
تنشيط الصادرات
أكد رئيس المؤسسة العامة للموانئ (SaudiPorts Authority)المهندس عبد العزيز بن محمد التويجري، في تصريحات بموقع المؤسسة العامة للموانئ ، أن موانئ المملكة تعتبر شريكا رئيسيا في برامج التنمية ، حيث تخدم أكبر اقتصاد في الشرق الأوسط وتقوم بمناولة 95 %من صادرات وواردات المملكة ،عدا النفط الخام.
مؤكدا علي أن العمل بالموانئ السعودية يتميز بأنه موزع على شكل محطات مستقلة فهناك محطات للحاويات ومحطات للبضائع العامة ومحطات للبضائع المبردة والمجمدة ومحطات للبضائع السائبة و محطات لسفن الدحرجة ومحطات للمواشي الحية، مشيرا إلي أن حكومة المملكة تهدف لتطوير آليات التشغيل في الموانئ وإنشاء محطات جديدة، ومن بينها ما تم الاتفاق عليه مع الشركة السعودية العالمية للموانئ، لإنشاء محطة ثانية للحاويات في ميناءالملك عبد العزيز بالدمام بطاقة تزيد على 1,5 مليون حاوية باستثمارات تصل إلى ملياري ريال.
أضاف أيضا أن المحطة الجديدة سوق تساهم في زيادة الاستثمارات في قطاع الموانئ بالمملكة بملياري ريال، هذا علاوة علي زيادة قدرات الشحن والتفريغ ، مع رفع نسبة المساهمة في برامج التدريب والتأهيل لمنسوبي المؤسسة العاملين في قطاع الموانئ، بالإضافة إلى رفع مستوى التنافسية للموانئ السعودية عن طريق إضافة طاقات جديدة، مما سيكون له الأثر الكبير بعد انتهاء تنفيذ مشروع المحطة الثانية بميناء الدمام على حركة الصادرات والواردات السعودية، والمساهمة بدور أكبر في الحركةالاقتصادية والنمو الاقتصادي بالمملكة.
ميناءالملك عبد العزيز
ميناء الملك عبد العزيز بالدمام هو الميناء الرئيسي للمملكة على الخليج العربي،ويقع تقريباً في منتصف الساحل الشرقي على خط العرض 26 - 30 درجة شمالاً وخط الطول50 - 12 درجة شرقاً، وفقا لدراسة المؤسسة العامة للموانئ السعودية.
يعتبر ميناء الملك عبد العزيز البوابة الرئيسية لدخول البضائع من كافة أنحاءالعالم إلى المنطقتين الشرقية والوسطى من المملكة ، حيث بني لخدمة صناعة النفط وخدمة كافة المدن الرئيسية في كل المناطق شرق ووسط المملكة ، وتسعى الحكومة إلي أن يكون الميناء مركزاً متميزاً على المستويات الوطنية والإقليمية والدولية، في مجال مناولة البضائع لخدمة المستوردينوالمصدرين، وتقديم الخدمات اللوجستية ومجال صناعة النقل البحري ، بانتهاجه دوراً ريادياً ومبادراً في تقديم خدمات عالية الجودة لكافة المتعاملين معه.
المصدر: المؤسسة العامة للموانئ السعودية (Saudi Ports Authority)
يعتبر الميناء مكتفياً ذاتياً بتوفير المكاتب الإدارية والورش البحرية والميكانيكية،والكهرباء والهاتف وشبكة الاتصالات البحرية، ومحطات لتحلية المياه، كما يتوفر في الميناءعيادة طبية ومحطات إطفاء ومجمع سكني ضخم خاص بموظفي الميناء ويحتوي مسجد وسوق تجاري، ويربط ميناء الدمام شبكة طرق سريعة مع بقية مناطق المملكة ودول الخليج العربي المجاورةوكذلك خط سكة حديد مع الميناء الجاف بالرياض ، كما تشمل خدمات الميناء على التالي:-
محطة الحاويات ، محطة البضائع المبردة، محطتين للبضائع العامة ، محطة للحبوب السائبة ، محطة الحاويات المشتركة، خدمة سكة الحديد للرياض، مرافق مسافنة للحاويات ولجميع أنواع البضائع بمافيها السيارات، مركز تدريب (أكاديمية متخصصة في العلوم البحرية والتكنولوجية).
هذا إلي جانب برج مراقبة بحري مجهز بأحدث أجهزة الاتصال، عمال شحن وتفريغ ومشغلي حاويات ذوي خبرة إلي مجمع إصلاح سفن حديث ، ومرفاع بناء القطع البحرية الصغيرة .
تتكونالمرحلة االاولي من حاويات الميناء من رصيف بطول 600 م ، وبعمق ( - 16.5 م ) وتجهيزها بالمعدات والساحات والمستودعات اللازمة لضمان التشغيل وفق أعلى المستويات .
وتوفيرساحات تشغيل بمساحة 300 ألف م2 . وبها طاقة إستيعابية بحوالي 700 ألف حاوية نمطية.
عبد الله علي كانو، أحدالوكلاء الملاحيين بالمنطقة الشرقية في السعودية، يؤكد علي أن ما شهدته محطة الحاويات من تطويرات في التجهيزات، ادت جميعهاإلي رفع الطاقة الاستيعابية من 750 ألف حاوية إلى 1.5 مليون حاوية نمطية خلال العام 2011، مشيرا إلي ان المحطة الجديدة سوف تزيدالاستيعاب الي أكثر من 3 مليون حاوية.
فى خلال العام2011، وقَّعت المؤسسة العامة للموانئ عقوداً بقيمة 1450 مليون ريال ، تضمنت بعض المشاريع لتطوير البنية التحتية لجميع الموانئالسعودية وزيادة كفاءة الخدمات، وتستهدف المشاريعالجديدة تعميق القنوات الملاحية والأحواض، وبناء أرصفة جديدة وساحات ومبانٍ إدارية،ورفع كفاءة شبكات الطاقة الكهربائية، وتطوير آليات التشغيل في الموانئ، وإنشاء محطاتجديدة.
كتبت/مني إبراهيم
© Zawya 2012
