21 02 2019

استعراض الخطط المستقبلية لـ"النقل والاتصالات" في اللقاء الإعلامي السنوي

◄ فرض رسوم على بعض الطرق بمعايير مُعينة "محل دراسة"

◄ خطة لرفع مساهمة اللوجستيات في الناتج المحلي الإجمالي إلى 14 مليار ريال

◄ توسعة ميناء السويق بإضافة رصيف للبضائع بطول 160 مترا

◄ 70% نسبة التعمين في قطاع الطيران بعدد 10313 موظفا

◄ شراكة دولية لإطلاق قرية الشحن الجوي بمطار مسقط

◄ التشغيل التجاري للمشغل الثالث للهاتف النقال في الربع الثاني من 2020

◄ إنشاء مخططات مدن اقتصادية وسياحية حول مطاري مسقط وصلالة

◄ النعيمي: محطة برج الصحوة للنقل العام ستكون متكاملة وعلى أعلى مستوى

◄ الحاتمي: "أسياد" بلغت مرحلة الاكتفاء الذاتي من الموارد المالية

◄ الاستعانة بالمؤسسات الصغيرة والمتوسطة لتنفيذ أنشطة "الحوض الجاف"

◄ خطط لخصخصة "العبارات الوطنية" و"مواصلات" مع اكتمال منظومة الخدمات

◄ الهنائي: 100 مليون ريال وفورات في أول عام عمل لمجموعة الطيران

كشف معالي الدكتور أحمد بن محمد الفطيسي وزير النقل والاتصالات أنَّ خطة الوزارة لعام 2019 تتضمن توفير 2500 وظيفة للعمانيين في القطاع اللوجستي خلال العام الجاري، وأنه من المستهدف جذب استثمارات تقدر بنصف مليار ريال في مينائي صحار وصلالة.

جاء ذلك خلال استعراض معاليه لإنجازات وخطط الوزارة أمس في المؤتمر الإعلامي السنوي الذي تعقده الوزارة والشركات الحكومية العاملة في النقل والاتصالات لاطلاع الجمهور على ما تنفذه الوزارة من خطط ومشروعات. وحول ما إذا كان هناك توجه لفرض ضريبة بنية أساسية على الطرق، أكد معاليه أن ذلك غير وارد، لكن الوزارة تدرس حالياً فرض رسوم على بعض الطرق، مع مراعاة بعض العوامل؛ منها أن يكون هناك بدائل للطرق التي تفرض عليها رسوم. وأوضح الفطيسي أن وضع السياسات في هذا الشأن لا يتم إلا بعد عرضها على مجلس الوزراء الموقر وموافقته.

وأشار معالي الوزير إلى أن قرار إلزام سيارات الأجرة بتركيب عدادات "لا رجعة فيه"، وأن الوزارة تراعي كافة الحالات التي أثارها أصحاب السيارات، فسمحت في حالة التوافق بين الراكب وصاحب السيارة ألا يستخدم العداد، على أن يكون ذلك مع وجود عداد وإخبار الراكب، موضحًا أن أحد أسباب القرار يتمثل في الشكل العام للبلد ككل ومواكبة سيارات الأجرة لما تشهده السلطنة من تقدم، ولتكون مثل بقية الدول المتقدمة في العالم في مجال سيارات الأجرة، لافتًا إلى أنَّ التطبيق سيتم خلال العام الجاري على السيارات العاملة في محافظة مسقط؛ كمرحلة أولى، كما سيجري تشغيل المنصة الرقمية للتسجيل وترخيص النقل البري (الشاحنات والنقل العام) في السلطنة ككل.

توسعة الموانئ

وتابع الفطيسي أن الوزارة ستعمل خلال العام الجاري على توسعة ميناء السويق عبر إنشاء رصيف إضافي للبضائع بطول 160 مترًا ومعدات إضافية للمناولة وتطوير وتشغيل مينائي خصب وشناص عبر شركة "مرافي" وتشغيل رصيف الصخور في ميناء صحار والميناء البري "خزائن"، وتدشين الخط الساخن لبلاغات الموانئ، واستقطاب استثمارات أجنبية لا تقل عن نصف مليار ريال عماني في المناطق الحرة بصحار وصلالة.

وأوضح معاليه أن الوزارة تسعى في مجال اللوجستيات إلى زيادة أحجام الحاويات بنسبة 15 في المئة، والبضائع العامة بنسبة 20 في المئة بنهاية العام الجاري، وتشغيل تدريجي لخمسة خطوط بحرية للبضائع للشركة العمانية للنقل البحري تربط الموانئ العمانية، مشيرا إلى أن قطاعات الطيران واللوجستيات والاتصالات ستكون لها نصيب من الخدمات؛ حيث سيتم في قطاع اللوجستيات تقليص نسبة التفتيش لتصل إلى 10 في المئة، إكمالا لجهود تطبيق أنظمة المخاطر.

وأكد الفطيسي أنه سيجري العمل على رفع نسبة التخليص المسبق في الموانئ من 14 في المئة إلى 20 في المئة، كما سيتم تشغيل المحطة الواحدة للتفتيش في ميناء صلالة، وتوفير 2500 وظيفة للعمانيين في القطاع اللوجيستي واحتضان 5 مشاريع ريادية جديدة ضمن حاضنة "إبحار" والبدء في تفعيل التخليص المسبق للشحن الجوي من المطارات بنسبة لا تقل عن 15 في المئة.

وأكد معاليه أنه سيتم البدء في أعمال تأهيل المدرج الجنوبي بمطار مسقط الدولي وتدشين مبنى التموين ومبنى صيانة الطائرات وإنشاء مركز توزيع متكامل للمواد سريعة التلف بالمطار، والمباشرة في تنفيذ المخطط الرئيسي لإعادة استخدام مبنى مطار مسقط القديم. وبين أن نسبة التعمين في قطاع الطيران بالسلطنة بلغت بنهاية العام الماضي 70 في المائة بعدد 10313 موظفًا من إجمالي العاملين في القطاع.

وأضاف أن إطلاق قرية الشحن الجوي بمطار مسقط الدولي سيكون عبر شراكة دولية وسيجري البدء في أعمال المرحلة الثانية من الدراسة لمطار مسندم. وفي جانب آخر، أكد معاليه الاستمرار في أعمال ترخيص وتأسيس المشغل الثالث للهاتف النقال، على أن يبدأ التشغيل التجاري في الربع الثاني من عام 2020، إلى جانب توصيل خطوط الألياف البصرية للوحدات السكنية بما يقرب من 40 ألف وحدة سكنية وتجارية بمحافظة مسقط و45 ألف وحدة خارجها.

القطاع اللوجيستي

وأعلن المهندس عبدالرحمن بن سالم الحاتمي الرئيس التنفيذي للمجموعة العمانية العالمية للوجيستيات "أسياد" أن نسبة التعمين في المجموعة خلال الفترة 2016-2018، ارتفعت من 74 في المئة إلى 83 في المئة ليبلغ إجمالي العمانيين العاملين في المجموعة 4118 موظفًا؛ منهم 1269 موظفًا عُمانيًا تم توظيفهم خلال الفترة ذاتها وتدريب 550 طالبًا عمانيًا جامعيًا.

وقال الحاتمي- في عرض مرئي له- إن أعداد السفن والمسافرين عبر ميناء السلطان قابوس شهدت ارتفاعا وسجلت 147 سفينة سياحية و490 ألف مسافر، ومن المخطط أن يستقبل الميناء دفعة أخرى من المسافرين خلال شهر أبريل المقبل. وأشار إلى أن ميناء السويق شهد ارتفاعا في حجم مناولة البضائع العامة من 9000 طن شحني في الربع الأول من تشغيل الجزء التجاري بالميناء إلى 9000 طن شحني أسبوعياً؛ حيث توسعت أنواع البضائع من المواشي إلى خدمة السوق بمناولة كافة البضائع العامة.

وحول الشراكة بين مجموعة "أسياد" والقطاع الخاص والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة، أكد أن المجموعة تسعى إلى تعزيز هذه الشراكة، خاصة في مجال الاستفادة من عمليات التخزين والشحن وتفريغ البضائع؛ حيث تعد مدينة خزائن الاقتصادية أول مشروع للشراكة بين القطاعين العام والخاص في السلطنة خارج نشاط الكهرباء والمياه.

وقال إن هناك العديد من الفرص المتاحة للاستثمار، منها في مرفأ صحار للبضائع السائبة، ومشروع الميناء البري وخطط تطوير الموانئ الصغيرة والمتوسطة بالشراكة مع القطاع الخاص.

وأشار الحاتمي إلى أن الشركة العمانية للحوض الجاف ستعمل على الاستعانة بالشركات المحلية والشركات الصغيرة والمتوسطة لتنفيذ أنشطتها إلى جانب احتضان المشاريع الصغيرة والمتوسطة من خلال حاضنة "إبحار".

وتابع أن من بين خطط "أسياد" أن تطلق شركة بريد عُمان "سوق تبادل الأعمال" للشركات الصغيرة والمتوسطة، لمساعدتهم في تطوير أسواق التجارة والتصدير الخاصة بها إلى الصين على وجه الخصوص، وأن يتم إعداد الشركة العمانية للنقل البحري للتحول الربحي بإيجاد القيمة مستقبلًا لجذب المستثمرين الإستراتيجيين بحلول عام 2021، علاوة خصخصة شركة العبارات الوطنية وشركة النقل الوطنية العمانية (مواصلات) عندما تكتمل منظومة الخدمات العامة، إضافة إلى أنه تم البدء في عرض العقارات للاستثمار على القطاع الخاص.

وفورات اقتصادية

وفي مجال النقل الجوي، قدم مصطفى بن محمد الهنائي الرئيس التنفيذي للمجموعة العمانية للطيران عرضا أكد من خلاله أن المجموعة والشركات التابعة لها تمكنت من تسخير الإمكانيات المتاحة لتحسين المصروفات وتسجيل ما يزيد على 100 مليون ريال عُماني من الوفورات الاقتصادية والتشغيلية من خلال عدة مبادرات.

وأوضح أن المجالات المستهدفة لرفع الكفاءة المالية والتشغيلية لمختلف شركات المجموعة العمانية لخدمات الطيران، وتتمثل في زيادة عوائد عمليات المناولة بنسبة 6 في المئة ومبيعات السوق الحرة بنسبة 7 في المئة وعوائد التموين بنسبة 19 في المئة وعوائد الشحن بنسبة 15 في المئة.

وأضاف الهنائي أن خطة المجموعة لعام 2019 تشمل إعداد مبادرات تطويرية طويلة الأمد للقطاع، بهدف تمكين الخدمات السياحية، من خلال تطوير منظومة إلكترونية شاملة وتطوير قرية اللوجستيات وتهيئة المساحات المحيطة بها حول مطار مسقط الدولي والمطارات الأخرى، لتمكين القطاعات الاقتصادية والتركيز على تطوير منظومة التقنية والارتقاء بالخدمات وتنفيذ مشاريع متخصصة لتمكين قطاع الثروة السمكية والزراعة والتجارة الإلكترونية وخدمات التوزيع اللوجستي.

وأشار إلى أنَّ دراسة تصور الأسواق العالمية للسلطنة وإستراتيجية توزيع المسافرين من خلال الاستراتيجية الوطنية للسياحة حددت 7 أسواق موزعة في أوروبا ودول مجلس التعاون لدول الخليج العربية والهند كأسواق ذات أولوية، من حيث عدد الزيارات ومعدل الإنفاق، مشيرًا إلى أن هناك 22 شريكًا محتملًا في مختلف الفئات والأسواق المستهدفة لتعزيز حركة السفر إلى السلطنة، وأنه سيتم خلال المراحل المقبلة إعداد القائمة النهائية للشركاء المختارين بناء على خبراتهم والأسواق المصدرة للسياح والفئات المستهدفة إضافة إلى طبيعة علاقتهم بالسلطنة.

وبين الرئيس التنفيذي للمجموعة العمانية للطيران أن تنفيذ إستراتيجية الشحن الجوي سيؤدي إلى تعزيز القدرة على نقل 780 ألف طن عبر الشحن الجوي بالسلطنة بحلول عام 2030، مضيفًا أن إعداد إستراتيجية التحول الرقمي للمجموعة العُمانية للطيران تهدف إلى رفع مستوى التكامل الرأسي في قطاع الطيران من خلال مشاركة البيانات والأدوات التنسيقية وتحسين تجارب المسافرين والكفاءات التشغيلية وتقليل المصروفات وتعظيم الطاقة الاستيعابية للبنى الأساسية وإيجاد مصادر جديدة للعوائد.

نقاشات مفتوحة

وفي النقاشات المفتوحة عقب العروض، قال معالي الدكتور وزير النقل والاتصالات إن الوزارة تطمح لرفع المساهمة في الناتج المحلي من مليار ريال في الوقت الحالي إلى 14 مليار ريال بحلول عام 2040. وعقب معاليه على المدن الصناعية قائلاً إن معظم الموانئ مرتبطة بمدن صناعية، ويمكن وصفها بأنها مناطق اقتصادية مثل موانئ صحار والدقم وصلالة، وجميعها مرتبط بشكل مباشر بمناطق حرة، وهناك تطور في استقطاب الصناعات في هذه المناطق.

وحول إقامة استثمارات اقتصادية على الطرق، قال معاليه إن خزائن هي أول تجربة كبيرة على طريق الباطنة السريع كمدينة لوجستية واقتصادية في آن واحد، والمشروع الآخر هو مدينة بحرية سياحية حول ميناء السلطان قابوس، وكذلك حول مطار مسقط الدولي ومطار صلالة، إذ سيتم إنشاء بعض المخططات والمدن الاقتصادية والسياحية. لذا مع اكتمال هذه المنظومة تساهم القطاعات الأخرى وتتكامل بعضها، وهناك مفاوضات للاستفادة من مطار الدقم وصلالة وصحار لتنشيط حركة التصنيع والتصدير للأسماك، وكذلك قطاع التعدين في منطقة منجي.

وفيما يتعلق بالعداد في سيارات الأجرة، قال الفطيسي: "إن نظرتنا في موضوع العداد نظرة شاملة لجميع الأفراد مع ترك حرية الاتفاق بين الراكب والسائق وهي خدمة ننادي سائقي الأجرة بالتعاون مع الوزارة فيها، لأنه أيضًا في صالحهم، والقانون سينظم مسألة النقل والرسوم والعدادات".

وأشار معاليه إلى ما يحدث من التنافس بين سيارات الأجرة في المطار بطريقة غير مهنية، قائلاً إنه تم الحد من ذلك من خلال وضع غرامة مالية قدرها 200 ريال لمن يزاول هذا العمل، وهو مكفول لشركة مواصلات فقط.
 
وبين أنه فيما يتعلق بخدمات النقل المقدمة من شركتي أوبر وكريم، فإنَّ الوزارة على استعداد للعمل معهما، لكن عن طريق شركتي مواصلات ومرحبا، وبالطريقة التي تنظمها مؤسسات الدولة، وليس سياساتهم المطبقة في دول أخرى.

وعن مطار رأس الحد قال الفطيسي إنه تم الانتهاء من مشروع الحزمة الأولى والثانية في مبنى المسافرين، أما عن الحزمة الثالثة فتوقف العمل فيها، وذلك بسبب تأخر الاستثمار فيه.

أما عبد الرحمن الحاتمي فقد أوضح أن "أسياد" ترفد خزينة الدولة عبر 3 أشكال، أولا: الإتاوة في قطاعي الموانئ والبريد، وكذلك الضرائب، بجانب توزيع أرباح للمساهمين، مشيرا إلى أن هدف الشركة من تحقيق أرباح يتمثل في رفد الشركات وتنميتها، معربًا عن تطلعه إلى استثمار الأرباح لتعزيز نمو المجموعة.

وعن مشروع محطة برج الصحوة، أجاب سعادة المهندس سالم بن محمد النعيمي وكيل وزارة النقل والاتصالات للنقل إن المشروع عبارة عن محطة نقل عام متكاملة بالتنسيق مع مواصلات ومطارات عمان وبلدية مسقط وكافة الجهات حول الموقع. وعن آلية أختيار الشركات العاملة في مجال الطرق، قال النعيمي إن هناك شركات محلية وأخرى عالمية، وتعتمد آلية اختيارها على حجم المشروع.

وفي جانب مستوى جودة الطعام على متن رحلات الطيران العماني، قال الهنائي إنه تم تغيير جميع الأدوات المستخدمة على متن الأسطول، وأن جودة الخدمة في توفير الأكل تعد الأفضل بين خطوط الطيران الأخرى، بشهادات دولية، حيث حازت على إحدى الجوائز الـ14 التي تسلمها الطيران العماني مؤخرا.

© جريدة الرُّؤية 2019