07 12 2016

تأهيل كوادر مواطنة ابتداء من منتصف 2017

من المتوقع أن تبلغ تكلفة استخدام وسيلة النقل المستقبلية «هايبر لوب» عند إطلاقها لأول مرة بالعالم في الإمارات قبيل إكسبو دبي 2020 حوالى 10-15 دولاراً أي ما يتراوح بين 36.7- 55 درهماً، بمتوسط نحو 46 درهماً، وذلك للرحلة بين دبي وأبوظبي والبالغة 110 كيلومترات، حيث يعزز المشروع مكانة دبي مركزاً عالمياً للهايبر لوب والتدريب عليه.

وقال كولين ريس مدير إدارة الإبداع في «هايبر لوب وان» إنه تتم حالياً دراسة الجدوى الاقتصادية وستنجز في فبراير المقبل وتجري حالياً دراسة الأماكن المرشحة لاستقبال محطة الهايبر لوب (بورتال)، ومن أهمها منطقة برج خليفة وخور دبي ودبي الجنوب.

تكامل

وأوضح كولين أن هايبر لوب ليس بديلاً عن وسائل المواصلات ولكنه يتكامل معها، فهو يحسّن تجربة التنقل، لذا يجري اختيار أفضل طرق العمل بحيث تتناسب أماكن المحطات مع شبكة مواصلات هيئة الطرق في دبي، مرجحاً أن يتم استخدام بطاقة نول لاستخدام الهايبر لوب كما وسائل المواصلات الأخرى من التاكسي المائي والمترو والباصات في دبي.

وبيّن أنه في بلاد أخرى يتذرعون بمئات الأسباب التي تحول دون تنفيذ المشروع، أما الإمارات فتبادر إلى صناعة المستقبل حيث تتم صياغة القوانين والإجراءات الناظمة لعمل الاختراعات الجديدة.

تدريب

وأضاف كولين أن الهايبر لوب يبني نظاماً بيئياً متكاملاً يضم مراكز تدريب متاحة للشركات والأفراد، وهو ما سيجعل دبي مركزاً عالمياً للهايبر لوب والتدريب عليه، علماً أنهم حالياً بصدد إعداد برامج لتدريب المواطنين حيث تتم مراجعة السير الذاتية للمرشحين وفي منتصف 2017 يبدأ تدريبهم بحيث يكونون جاهزين للعمل في 2020.

تصنيع

وذكر أنه يجري الحديث حالياً مع شركات إماراتية قد تنخرط في تصنيع أجزاء من الهايبر لوب أو تكون جزءاً من سلاسل التوريد في مراحل الإنتاج المختلفة، كما أن الشركات الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال سيكونون من المساهمين بالبيئة التي يخلقها هايبر لوب بما في ذلك التطبيقات الإلكترونية المرتبطة بهذا النظام.

وأشار كولين ريس إلى أن العائدات الاقتصادية لشركتهم لا تقتصر على التذاكر ولكنها تتعداها إلى أمور أخرى، كما في منتجات مثل الآيفون الذي لا يعتمد فقط على مبيع الجهاز ولكن أيضاً على التطبيقات والإعلانات، وذلك عبر خلق منصات لتمكين الناس من إيجاد تطبيقات تتماشى مع الهايبر لوب، وعلى سبيل المثال فإن معلومات كثيرة مفيدة تسويقياً مثل معرفة نمط المجلات الإلكترونية التي يتصفحها الركاب.

إمكانات

ويقول كولين إنه يمكن نقل 9 آلاف شخص كل ساعة عبر كل اتجاه، ويمكن أن يصل العدد إلى 15 ألفاً في كل اتجاه أي 30 ألفاً في الاتجاهين كل ساعة.

ويمكن لكل رحلة أن تتكون من 4 باد (مقصورة) تضم كل واحدة 6-12 شخصاً، ما يجعل عدد الأشخاص في كل رحلة بين 24-48، ولا حاجة للانتظار حتى وصول الـ «باد» إلى أبوظبي انطلاقاً من دبي في رحلة تستغرق 12 دقيقة حتى نرسل الباد الآخر بل يكفي وجود فوارق زمنية بسيطة لضمان الأمان.

مفاوضات

وقال كولين ريس إنه توجد مفاوضات مع حكومات خليجية مهتمة بامتلاك وسيلة النقل الجديدة، لدورها في تحسين التجارة والسياحة واقتصاد المنطقة، فرحلة الطائرة بين دبي والرياض تستغرق حوالي 2.5 ساعة في الجو.

إضافة إلى الوقت اللازم للذهاب إلى المطار والانتظار ما يجعل وقت الرحلة الكلي بين 7-8 ساعات بينما تستغرق رحلة مشابهة تنطلق من برج خليفة إلى برج المملكة في الرياض حوالى 45 دقيقة، وبالنسبة لقطر التي تستضيف كأس العالم لكرة القدم 2022 سيتمكن ضيوفها من الإقامة في دبي وفنادقها وحضور المباريات في الدوحة، حيث تستغرق الرحلة بين الوجهتين 22 دقيقة.

© البيان 2016